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大家好，近很多小伙伴在关注飞度安全性，以下是(www.liyan0123)小编整理的与飞度安全性相关的内容分享给大家，一起来看看吧。
本文目录一览：
第四代飞度车身的高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，还确保了车身稳定。除升级主动安全配置外，第四代飞度还改善了被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，大化提高乘员安全意识。
本田飞度汽车安全性很好，具有很好的安全系统。例如本田飞度的安全气囊系统：1、当汽车受到高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑；2、电脑在经过分析确认之后，会引*安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。有效的保护驾驶员；3、第三代飞度（FIT）还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载，很多技术配置甚至达到部分B级车标准，第三代飞度同样采用了Honda新一代ACE高级兼容性车身结构，带来优异的碰撞安全性能。
所谓车辆安全，当然是级别越高安全级数越高，都是相对的。飞度在A0这个级别安全性是比较优秀的了，全球碰撞都是5星成绩。飞度跟奥拓比肯定是飞度安全，飞度跟帕萨特比肯定是帕萨特相对安全。飞度的重量在他这个级别算不错了，polo跟飞度的重量一样还是铸铁发动机，可见飞度的重量都用在了框架上了。
碰撞后的保护主要看车子的框架AB柱，要不变形才能起到保护乘客的作用，引擎盖凹不凹下去关系不是特别要命，现在连奥迪的形象广告都在强调车身重量减轻40%，全铝车身的时候，还有人买车按重量再加大力金刚指的测试都是纯车盲的行为。
回答中有人说飞度的刹车好，我敢说这个人肯定没研究过开过飞度，飞度的刹车真谈不上多灵敏，老飞让人诟病的就是刹车和CVT的耐用性，新飞刹车有所改善，但谈不上多灵敏，一是因为飞度相对小的轮子，还有飞度的中置前置的油箱使得前轮负担相对增大，增大刹车难度。飞度的中置的油箱为飞度带来了无敌的空间和灵活性表现，但也增大了前轮负担。
以上就是飞度安全性的相关介绍，希望能对大家有所帮助。
获赞：344 | 收藏：99 | 发布时间：2024-05-21 01:10:45
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