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比较难说了，目前，特斯拉Model 3 和Model Y都降价.新能源汽车要降价？反观蔚来，什么动作都没，没问题才是更大的问题！！！！

国产特斯拉Model 3大降价,李斌:蔚来现在没有降价空间？？？？？

特斯拉Model 3祭出降价大招,蔚来们还有未来么？？？？？？目前自主品牌基本没有能力与特斯拉形成直接竞争关系,尤其是成立没多久的造车新势力,后者真正需要担心的不是销量抢不过特斯拉!

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国产特斯拉Model 3标准续航升级版后的补贴后售价已经降至299050元,不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等一线造成新势力竞争,甚至第二轮降价还可能将至25万。

降价!特斯拉Model 3/Y变相降价8000元：自9月16日到9月30日完成提车的车主,若选择在特斯拉店内购买保险,可享受8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价,

有观点认为是为了冲击销量，也有外界猜测补贴老车主、为新车型让路

降价潮

原材料价格下跌，汽车芯片供应仍然紧张，短期内很难出现

国产特斯拉两款车型变相降价了？日前网传特斯拉(TSLA.US)中国内邮显示，自9月16日起至9月30日之间交付的所有全新、展车及非全新国产Model 3和Model Y(未上过正式牌照)的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。

随后，特斯拉中国相关负责人向红星资本局确认了保险补贴8000元的消息。试驾过特斯拉的消费者也表示收到了销售人员的推送。除了这笔保险补贴外，有些地区还给予2000元-4000元的电费补贴，更高可省1.2万元

“为了冲击9月交付量”。

据乘联会数据显示，特斯拉8月总销量达到76965辆，其中出口42463辆，国内市场销售34502辆。Model Y在8月创下了62169辆的月销量纪录，环比增长295%，同比增长261%。

今年1-8月，特斯拉上海工厂已经完成399939辆交付成绩，距离2021年全年交付量484130辆仅相差8万多辆。

7月，特斯拉上海超级工厂完成扩建，年产能提高到75万辆，每周大约能够提供两万辆的产能。在庞大的产能加持下，特斯拉车型的交付时间大大缩短。这意味着，下半年特斯拉迈入加速交付期。

原材料与芯片价格下跌 新能源汽车会降价吗？

新能源汽车近两年的涨价潮，与原材料和芯片的价格走高密切相关。

9月16日，国内六氟磷酸锂现货主流均价为27.8万元/吨，而年初一度攀升至59万元/吨。

三元锂电池中重要的稀有金属镍的价格持续下跌。9月16日，沪镍主流价格为19.584万元。而3月高点达到28万元。

金属钴的价格也处于低位，9月16日长江现货钴均价35.1万元/吨，而6月高达43万元/吨。

制造业风向标的铝和铜的价格也在下跌。沪铝主力从3月的2.4万元降至9月16日的1.89万元。沪铜主力从4月的7.5万元降至6.28万元。

不过锂盐价格再度站上50万元大关。9月16日，电池级碳酸锂报50.25万元/吨，氢氧化锂价格超过48万元/吨。

进入8月以来，部分芯片价格“雪崩”，跌幅达80%-90%。

业内人士称，大宗商品价格变动向下游传导需要2-3个月，还要考虑长协等因素。关键的锂盐短期内价格坚挺，行业预计碳酸锂今年还将处于高位，持续抬高下游成本，车企仍面临压力。此外，汽车芯片供应仍然紧张，降价的主要是消费电子领域芯片。“短时间内新能源汽车很难出现降价潮。”

但近期多家新能源车企都推出了终端优惠。包括小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)、理想汽车(02015.HK/LI.US)、蔚来等部分车款均有所优惠。

今日废铜回收价一斤多少元

20元到30元之间，根据各地行情定价。

一类是新废铜，它是铜工业生产过程中产生的废料。冶金厂的叫"本厂废铜"("homescrap")或"周转废铜"("runaround")。铜加工厂产生的废铜屑及直接返回供应厂的叫做"工业废杂铜"、"现货废杂铜"("prompt")或新废杂铜。

另一类是旧废铜，它是使用后被废弃的物品，如从旧建筑物及运输系统抛弃或拆卸的叫旧废杂铜。

铜和铜基材料，不论处于 *** 状态，还是被包在终产品里，在产品寿命周期的各个阶段都可回收再生。

2022年下半年铜价是涨还是跌

2022年3月以来，铜价波动较大，先大幅上涨后回落，但总体上仍保持上涨趋势。

以长江现货1#铜为代表，月初1#铜均价为70880元/吨，月内(3月7日)涨至更高点75050元/吨。快速下跌后在区间内震荡调整，中后期重心开始小幅上移。截至3月29日，长江一号铜现货均价为74260元/吨，较2月底的70940元/吨上涨3320元/吨，涨幅约为4.68%。

2022年铜价可能不会大幅上涨。根据该机构的预测，铜价至少在明年年底之前将保持强势，长期来看，结构性赤字将使铜价保持高位。 *** 和行业的碳转型努力终有利于铜生产，而铜供应一直在努力跟上包括智利在内的一些地区的需求。

展望:

宏观上，美国11月CPI同比增长6.8%，创下近40年来新高。在12月的议息会议上，美联储不仅大幅上调了今明两年的通胀预期，还将明年的加息预期次数从1次上调至3次，18位**中有10位支持3次加息。从美联储的声明中可以看出，高通胀已经成为美联储的“头号敌人”。国内房地产数据较去年有所下降。虽然融资环境边际宽松，但房住不炒的政策是长期方向，房地产行业长期仍不乐观。从宏观上看，未来流动性收紧、消费悲观的预期比较强烈。从历史上看，每次牛市都是在货币政策收紧、需求下降的情况下见顶的。

目前铜市更大的支撑在于低库存。国内库存降至历史低位，全球显性保税区铜库存仅35万吨。我们认为低库存主要是隐性库存和物流问题导致的结构性短缺。目前lme铜库存已经见底，开始备货，LME铜0-3升贴水已经收窄至正常水平。国内库存低，进口铜减少是一个重要因素。由于物流和运输不畅，估计在非洲和其他地区积累了20-30万吨精炼铜和粗铜的隐藏库存。后面会关注北美圣诞节后物流的恢复情况。一旦物流开始恢复，后市供应压力比较大。根据我们的统计，明年铜矿会增加100多万吨，下半年物流问题可能会有明显改善。但国内房地产和海外消费预期并不乐观，在供需预期大幅过剩的背景下，铜的基本面将出现逆转。

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获赞：191 | 收藏：41 | 发布时间：2024-05-10 05:46:31