1.飞机在高空飞行。首先，如果飞机在高空，外部压力比内部低；其次，机身上方的压力低于下方的压力。

2.机翼设计。我们都知道飞机的机翼设计原理是基于鸟的翅膀原理。机翼上方的面积比机翼下方的面积大，造成飞机在空中飞行时气流速度不一样，导致上方的空气速度比下方高，飞机才能起飞。

3.空气速度原理。这和我们飞机的机身设计有关系。我们的机身设计适合空气流动的原理，导致空气速度和压力的不同，导致我们的飞机能够起飞。

4.螺旋桨工程。也就是说，我们的飞机装有螺旋桨，类似于垂直机翼。总的来说就是前凸后滑的设计原则。当它旋转时，压力的合力向前移动，推动螺旋桨前进，从而推动飞机前进。当然，螺旋桨并不是简单的凸起光滑，而是具有复杂的曲面结构。

5.滑动阶段。飞机要飞上天，首先要有起飞、滑行、冲刺的阶段。那么飞机是如何利用这个过程起飞的呢？首先，飞机在跑道上滑行起飞的过程是一个直线加速运动。飞机首先以大功率在地面滑行。在初始阶段，由于速度低，方向舵不起作用。飞行员控制前轮的方向以保持飞机直线行驶。当速度达到每小时80公里时，飞行员用驾驶杆*纵飞机，然后跑道滑行阶段。

6.起飞阶段。我们的飞机起飞首先经过滑行阶段，然后是起飞阶段。在这个阶段，从滑行到飞行超过35米的地面距离称为起飞距离。起飞距离越短越好。距离取决于发动机的推力、高升力装置(襟翼、机翼)的性能，以及海拔和地面温度。起飞滑行的目的是增加飞机的速度，直到它离开地面。拉力或推力越大，剩余拉力或推力越大，飞机的增长速度越快。起飞时，为了尽快提高速度，油门要推到大位置。所以作为司机，你要把这些东西的知识储备起来。

7.达到预定高度。也就是说，我们的飞机会飞到我们之前预定的高度范围。在这种情况下，一般来说有两种方式，一种是保持固定的角度爬升，达到预定的高度。这样的好处是节省时间，但是发动机需要很大的功率，消耗很多燃料。另一种是爬梯。飞机达到一定高度后，水平飞行增加速度，然后爬升到第二个高度。经过几个阶段，它爬到预定的高度。因为飞机的升力是随着速度的增加而增加的，而飞机的重量是靠油耗不断减少的，所以这种爬升是省油的。

获赞：238 | 收藏：53 | 发布时间：2024-05-12 03:06:13