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，这是送分题么。。。先算出百公里油钱:百公里油耗9.2L/100KM × 每升油价6.15元/L ＝ 百公里油钱56.58元/100km每公里油钱通过百公里油钱换算得出:56.58元÷100 / 100km÷100 ＝ 0.5658元/km四舍五入后每公里约花5毛7油钱作为紧凑级家用轿车，这油耗算大的，但市区走走停停油耗大也正常PS.仪表显示的油耗并非实际油耗，往往比实际油耗偏低。比较准确的 *** 是用油耗测算软件，取多次实际加油量和仪表里程数据取平均值。(比如小熊油耗)参加盐club后回广东火车上首答。。。

调整后国内成品油95号汽油或将进入9元时代，油价上涨会有哪些利弊？

油价上涨更有益于新能源汽车的推行，有利于改变现有的能源结构，但是没给传统的燃油汽车车主带来了更大的压力。因为燃油汽车在人们的日常生活中扮演着一个非常重要的角色，毕竟从出现到现在历史非常悠久，你要突然之间更替这个很困难。

新能源汽车的普及一方面有赖于宣传，另一方面自然也有赖于成本，成本是计算出来的，也是对比出来的。如果说原来燃油的价格是6块钱，那么人们觉得燃油汽车动力强，没有续航的焦虑，并且也能给自己提供更好的驾驶体验，觉得是一个更好的选择。但现在燃油的价格如果涨到10块钱呢人们就觉得在这个超高的使用成本面前，燃油汽车的各项优点好像都不是那么突出了，与此同时新能源汽车的一些缺点好像就不是那么不能接受了。

从对比上来看新能源汽车确实是有优点的，比如说它除了续航焦虑之外，除了人大家担心的，充电接口不兼容，没有办法及时补充电能的问题之外，20用成本是比较低的，就算电池的成本放在里面一辆新能源汽车，如果是正常开的话，5年前买了到现在他的续航多缩减20%。他原来的续航是500公里的情况下，现在跑个400左右基本没有什么压力。这个续航其实已经能满足人们日常的通勤，需要了跑高速公路的，也基本上没有开新能源汽车的。

燃油汽车的车主有了更大的水动压力，这也是在倒逼人们主动的去更替交通工具，新能源汽车的价格在逐渐降下来，原来二十几万才买到一个基本入门的续航达到五六百公里的新能源汽车，但现在你要花个十几万基本就没问题了。也有厂商在新能源汽车这方面开始搞性价比战略价格更便宜，虽然性能上稍微差一点，但是它便宜呀。

gtr加满油多少钱

gtr加满油677元钱。因为是以2012款3.8T汽油版为例，油箱是74L，加95号油，按广东新油价95号汽油9.16元，则2012款3.8T汽油版加满油需要9.16元/Lx74L=677.84元。

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获赞：555 | 收藏：24 | 发布时间：2024-05-14 20:41:51