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这样可能会加大有车一族的生活负担，可能会影响有车一族在日常对车辆的使用情况。
根据国家发展改革委员会的公告，从九月六日24时开始，汽油和柴油的价格分别提高190元和185元。此次调整后，国内石油价格结束了连续下跌，这是今年上半年之一次涨价。这一轮是2022年我国石油价格的第17次调整，今年的成品油价格将出现“十一升六降”的局面。就拿50升的普通轿车来说，此次价格调整后，每一箱汽油都要多花费7.5元。至于柴油，一辆大卡车，其容积为160升，每装满一箱汽油就会多花25.6块钱。
隆众证券的刘文杰表示，目前的价格波动在这一轮的定价过程中是由升到降的。尽管由于联储和世界各大**银行不断提高利率，导致了对衰退和疲乏的忧虑，欧佩克和它的伙伴们已经达成了在10月削减10万桶的决议，使得油价由下跌转为上涨。总体而言，在定价周期中，挂号油种平均价格上涨，相应的原油价格变动幅度在一定范围之内，拉开了此次涨价的窗口。
中国石油价格和世界石油价格有很大的关系。当前，世界石油价格的不确定性很大。俄罗斯与乌克兰的战火从未停歇。这两个都是世界主要的产油国，因此在世界范围内，原油供给将会出现紧缺，各国都会对其需求巨大。因此，油价会持续走高，我国对原油的依赖性也很强。随着 *** 采购油价上涨，天然燃油的成本也随之上涨。
此外，油价与天气也有关系，其中更大的因素就是CO2。若油价过低，则各国将不再关心环保问题，加大二氧化碳的排放。另外，各国也纷纷储备原油，以避免出现能源短缺，很多国家都在削减原油的出口量，从而导致油价上涨。
一位加油站员工说，美元的下跌也会给石油价格带来一些冲击。很多国家以美金来进行原油交易。当美元下跌时，某些原油输出国将采取上调价格的方式来维护自身的权益。若通货膨胀继续下去，原油价格将不会保持不稳，而*发的情况也将对原油造成冲击。中国没有自己的油气田，是因为要保障本国的自给自足，再加上我国目前已探明的新油田大都是高产量、高产出、低技术含量，因此很少有大规模的开采，长期依靠国外资源。
油价持续上涨，直接的影响就是**燃油车出行成本增加，每一箱油会多几块、十几块、几十块的成本支出。这其中包含运输成本、养车成本、缩减其他家庭支出，映射到我们日常的吃穿用上，都会形成一个涨价的趋势，让我们的生活成本增加。
现在要终结一段时间了，导致很多的人都比较的后悔他们之前为什么没有早买油，现在燃油车的销量又下降了。
2014年
2014年3月4日，国际油价周一大幅收涨，美原油期货和布伦特原油期货分别录得2.3%和2.1%的涨幅。乌克兰和俄罗斯之间的紧张局势不断升温，全球原油供给中断担忧情绪加剧。截至当日收盘，纽约商品交易所4月主力原油期货上涨2.33美元，收于每桶104.9。[6]
2014年9月1日24时，国内汽柴油零售调价将迎来三连跌，此次跌幅仍会超百元/吨。此前在2012年7月也曾有过三连跌的记录。[7]
2014年10月17日，根据成品油定价新机机制“十个工作日一调”的原则，国内成品油又将迎来新一轮调价窗口。多家咨询机构表示，因十一期间国际油价持续下跌，成品油价格再度下调已成定局，每吨或下调300元左右，国内油价将迎来史上首次“六连跌”。此次调价落实后，全国除北、上、广以外的大部分城市93号汽油每升零售价格或将回归“6”元时代。
2014年12月26日，下调国内成品油价格2014年以来幅度更大的一次下调，也是油价新机制运行以来的更大跌幅。本轮油价下调的幅度为汽油每吨520元，柴油每吨500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元。普通**车主加满一箱油将减少支出超过20元。而且本次调价燃油税不调整，油价调整属正常下调。
因为国际油价上涨了，而且国际能源问题比较严重，所以又开始上涨了。
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获赞：921 | 收藏：91 | 发布时间：2024-05-13 06:07:01
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