1.通用混合动力变速箱原理：通过换挡杆的拨动，切换中间轴上的主动齿轮，不同大小的齿轮组合与动力输出轴组合，从而改变驱动轮的扭矩和转速。变速器有许多不同的档位。通过组合不同尺寸的齿轮，可以调节发动机的扭矩和转速。低扭矩可以换高转速，低转速可以换高扭矩。每个齿轮有不同的传动比，这意味着小齿轮和大齿轮的啮合可以产生不同的转速。低速行驶时，使用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV，可以得到更大的驱动力。高速行驶时，使用高传动比(4档及以上)，大轴转速高于发动机转速，从而降低牵引力以获得更高的速度。切齿轮时，可以选择不同尺寸的齿轮与大轴的齿轮啮合。

2.混合动力和纯电动驱动模式可以很好地利用发动机和电动机的动力源，根据不同的车辆工况优化它们的工作点，提高油耗和驾驶性能。

3.eCVT模式通过使用发动机和电动机的扭矩控制来改善自动起动和爬行的性能。停车时可以很好的利用发动机给电池充电，为汽车行驶时混合动力功能的利用和优化提供了条件。

获赞：350 | 收藏：58 | 发布时间：2024-05-11 05:47:40