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按照今年我国成品油价调整时间表安排可知，9月21日24时迎来年内第18轮油价调整，意味着今年成品油调价次数已过大半，油价整体处于“涨多跌少”的格局，因此，目前全国各地92号汽油、95号汽油以及0号柴油价格比年初高出许多，作为普通消费者加满一箱汽柴油的费用相对较贵，尤其对于经常开车上下班的车主朋友，能够感受到今年油价比去年贵不少，毕竟截至今天92号、95号汽油价格实现年内“第11次上涨”，累计下跌次数仅有6次，搁浅次数为0，从而国内成品油零售限价自然较高。

当然，按照新油价预测变化情况来看，9月21日24时国内油价或将迎来下调，届时95号汽油、0号柴油价格再创新低，车主加油成本会显著下降，因为根据本轮计价周期内第5个工作日原油变化率为-6.85%可知，油价预测累计下调幅度为290元/吨，虽说较前一个工作日降幅继续收窄，但当前油价预计降幅仍远超过调价红线，因此，总体处于下跌状态，这为新一轮成品油调价呈现下调打下基础，而且预估此次下调幅度不小。如果折合成公升价，预计油价下降幅度为0.22元/升-0.25元/升，较上一个工作日降幅小幅缩减，按照普通**车估算，车主加满一箱50L汽油能够减少11元-12.5元，对于普通人而言养车成本会适度减少，显然这是一个好消息。

其次，目前国内95号汽油和0号柴油价格处于一个较为关键时期，故此次成品油调价格外重要，因为直接决定95号汽油、0号柴油价格能否再次创下新低，对降低实体经济运行成本能否起到积极推动作用。话说，上一次是国内油价实现“五连降”之后，全国各地92号、95号汽油和0号柴油价格达到年内较低价，车主加满一箱50L汽油的费用显著减少，跑长途的大货车司机也能切身感受到柴油价格下调，95号汽油、0号柴油价格分别下调至“8元时代”和“7元时代”，周边许多**车车主都感受到了油价明显下降，日常开车出行的压力也小了一些。

然而，随着国内第17轮成品油调价结束，市场上汽柴油零售限价又迎来上涨，全国部分省市区95号汽油和0号柴油价格依次重新上升至“9元时代”与“8元时代”，它们分别是广东省、河南省、湖北省、四川省、山东省、吉林省等；其中，贵州省、山西省95号汽油价格将明显上涨并重新回归“9元时代”，而上海、天津、福建、甘肃、河北、江苏、浙江、安徽、辽宁和青海0号柴油价格上升并再次步入“8元时代”，所以，每次调价结束之后全国92号、95号汽油以及0号柴油发生新变化。

对于全国即将迎来的年内第18轮成品油调价，按照当前新油价预计变化动态，9月21日24时我国油价有望迎来年内“第7次下调”，预测下调幅度约为0.20元/升，车主加满一箱50L汽油至少可以节省10元，对应92号汽油价格明显下降，95号汽油价格重新返回“8元时代”，0号柴油价格下调至“7元时代”，届时国内油价呈现“11涨7跌”的新局面，对广大车主来说，油价下调对生活负担方面能起到一定的“降压减负”的作用。

所以，随着新一轮成品油调价开启时间愈来愈近，按当前预测变化情况，国内油价或将迎来下调，预计92号汽油将显著下降，95号汽油也是如此，届时车主加满一箱汽油能节省一笔开支。

汽、柴油价格分别提高190元和185元，为何降价少涨价多？

油价之所以会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对于汽柴油有着相当大的使用需求，并且还由于我国的石油需求主要依赖进口，除此之外，还由于油价需要经过价格调整。

在看到国内汽柴油价格再次涨价的消息后，很多车主都感到非常的绝望，因为在汽柴油连续出现涨价的情况后，很多车主的用车成本必然会面临着明显上涨的趋势。

一、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为国内对汽柴油有着旺盛的需求。

由于我国拥有着众多的人口，并且在工业生产领域对于汽柴油的使用也非常的旺盛，导致想要满足国内的汽柴油使用需求，必须要开足马力进行石油的提炼。正是由于这样的原因，才导致国内油价会出现降价少涨价多的情况。

二、油价会出现降价少涨价多的情况，就是因为我国石油资源主要依赖进口。

虽然我国也有着丰富的石油资源，但是由于国内的石油产量并不能够满足日常的使用需求，所以我国才会大量进口国外的石油。正是由于国外的石油需要花费高价，所以才导致每一次油价调整，会出现降价少涨价多的情况。

三、油价会出现降价少涨价多的情况，是因为经过了专业的价格调节。

其实很多人都明白，国内外的油价并没有保持统一的调整步调，而之所以会出现这样的情况，就是因为国内油价有专门的一套调节机制，为了更好的应对国际油价的波动，国内油价才会出现降价少涨价多的情况。如果不选择这么做，那么国内的油价就有可能会达到民众无法承受的地步。

如果能够将国内油价的调整公开化透明化，那么民众也自然会对价格调节感到服气，而如果继续保持非公开透明化的价格调节方式，必然会导致民众对于油价的波动感到十分不满。

汽、柴油价格分别提高190元和185元，油价的调整周期是什么？

根据近的世界原油价格变动趋势，根据目前的价格机制，国内汽柴油价格从2022年9月24号开始每吨增加190元和185元。调整后各省及中心城市汽柴油零售更高限价详见附件。有关的电价和补助措施，按照目前的有关法规进行。中石油、中石化、中海油以及其它石油公司要加强对成品油的生产和运输管理工作，以保证石油市场的平稳运行，并按照有关规定，坚决贯彻落实国家的物价方针。各级有关单位要加强对市场的监管和监管，对违反国家物价管理规定的违法违规活动进行严肃的打击，确保市场的正常运行。12315投诉**价格违规现象。

到了2022年，全国将迎来24个调价期，之一个调价周期是从一月十七日24点开始，到十天十天一次。按照国家的规定，成品油价格的调整为十个工作日，也就是十个工作日后，价格的调整将会在十个工作日后重新开放，但不包括星期六和节假日。在全球油价每升40-130美元的情况下，我国石油的定价也会按照常规的方式进行，涨价和降价。但若油价下调至每吨50元以下，则不予调整。如果国际原油的价格超过130美金，那么，我国的石油也将到达上限，而不会继续上涨；在国际原油每桶40以下时，国内石油也已触及更低价，不会再有任何下降。

而我国的石油资源短缺，导致我国石油资源短缺，大量的石油需要从国外购买。我国对石油的国际依赖性达到70%，因此，石油的价格受到了很大的冲击。中国于2017年跃居全球之一大石油进口大国。中国一至八月份的进口石油达到299190万公吨，较上年同期增加6.5%。另外，我国的石油税负担也很重，一公升的燃油税大概占到了46%，包括增值税、消费税、教育附加费、企业所得税等。这还不算到5%的‘税’。而这次的进口，也要包括进口的，其中的百分之五十，都是 *** 的。税是各国重要的经济来源。没有赋税，哪里来的高速铁路？哪里有那么多的资金来做建筑？这是情有可原的。但我们的人均工资，跟其他国家相比，还差得远呢。

中国的石油价格，很多人都会和美国相比，美国的石油价格，肯定要低于中国。看看2018年八月六号世界石油价格排行榜，上面列出了164个国家和区域，从高到低依次排列着：中国和美国分别位列88和128，这表明了两点：之一，中国石油价格高于美国，第二，中国石油价格还不够高，不足以跻身世界50大石油公司。在亚洲，韩国的石油价格更高，位列上述排行榜44名。造成这种情况的主要有两个因素：一个是韩国的高工资，另一个就是韩国的石油价格中有49%的税收。当然，世界上石油价格更高的仍然是香港中国，差不多相当于中国大陆石油价格的两倍。

请问一下汽运加油站有没有柴油加

1、每个区域都会有一个加油站供应-10号柴油,您也可以加降凝剂,这样0#柴油可以在低温下使用,中石化加油站都有销售。

2、目前所使用的的汽油标号有92#，95#，98#等，由辛烷值确定；但柴油不同，划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。自驾游在路上，选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定，因此要看目的地，根据气温预判添加适当的柴油。

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获赞：125 | 收藏：96 | 发布时间：2024-05-14 14:03:14