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新能源 汽车 高景气背景下，2021年锂电池产业链上下游一片火热。近日，锂电产业链公司相继发布了2021年度业绩预增公告，其中不乏业绩实现数十倍增长的企业。

2022年1月24日，江特电机（002176.SZ）发布业绩预告，公司预计2021年净利同比预增23倍至30倍。

江特电机称，报告期内，碳酸锂业务外部环境持续向好，下游需求增长，其销售价格同比较大幅度上涨，公司碳酸锂业务产销量较上年同期大幅度增长，其营业收入及盈利能力均有较大幅度的增长。

2021 年净利预增近30 倍

江特电机2021年度业绩预告显示，公司预计2021年盈利3.5亿元-4.5亿元，比上年同期增长2343.03%-3041.03%。

究其原因，主要与锂电行业的高景气度有关。

行业数据显示，2021年，我国新能源 汽车 产量354.5万辆，销量352.1万辆，销量同比增长1.6倍，连续7年位居全球之一，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。

终端新能源 汽车 发展强劲，上游锂电材料碳酸锂产品价格随之飙涨。生意社监测数据显示，2021年年初时碳酸锂均价为5万/吨，年底时已涨至26.6万/吨，全年涨幅高达432%。进入2022年后，碳酸锂市场续涨不停歇，截至当前，价格已突破30万元大关，达到36万元。

电池级碳酸锂价格的上涨及市场需求的火*，让主营电池级碳酸锂产品的相关企业均实现业绩大*发。

据透露，多只碳酸锂概念股2021年净利润实现数倍增长。其中，赣锋锂业净利同比预增368.45%-436.76%，藏格控股净利同比预增511.65%-533.5%；而作为碳酸锂龙头的江特电机更是开启“躺盈模式”，同比预增2343.03%-3041.03%。

单季度来看，2021年之一季度至第三季度净利润分别为7317万元、1.08亿元、6813万元，预计第四季度净利润为1.0亿元-2.0亿元。

值得一提的是，据了解，2020年公司的碳酸锂业务处于亏损状态，2021年上半年该业务实现扭亏为盈，毛利率增长至27.67%，逐渐成长为公司贡献利润的主力。

江特电机在2021年半年报中预测，到2021年底，公司销售碳酸锂产品为2.72万吨，营收20.1亿元，碳酸锂给公司贡献年度利润70％。

乘着新能源行业的东风，2021年江特电机股价宛如脱缰的野马一路飞涨，全年累涨4.5倍， 股价由低点3.73元/股涨至高点32.56元/股，内年更高涨幅超7倍，堪称“一代妖股”。

2022年开年，江特电机股价走势震荡下行，迄今累跌16.5%。截至1月25日，江特电机股价为17.34元，跌幅4.25%，新总市值为295.9亿元。

电机业务稳健，锂盐业务*发

公开资料显示，江特电机1991年由宜春电机厂改制而来，并于2007年上市，专注特种电机。其中，公司在风电配套电机、建筑电机和伺服电机等领域已连续多年国内产销量排名前列，市场占有率分别为 60%、40%和 10%，均居国内领先地位。

2011年以后，江特电机开始布局锂电全产业链发展之路。因新能源 汽车 业务盈利差及减值和锂价下跌，2018年和2019年公司分别亏损16.6亿元、20.24亿元；2020年公司处置了新能源 汽车 相关资产， 随后确立了“一流智能电机集成服务商”和“全球碳酸锂供应商”的战略目标奋斗。

从业务结构来看，当前公司的主打产品是电机，占营收比重超6成，但随着锂电材料市场的持续走俏，碳酸锂业务占营收比重上升趋势愈加明显。

江特电机2020年碳酸锂业务营收比重仅6.75%，2021上半年已涨至32.23%，营业收入同比增长高达252%， 已成为江特电机营业收入的“第二增长曲线”。

在资源为“王”的背景下，家里有“矿”是江特电机的之一大优势。

据了解，江特电机是目前锂矿储量更大和锂云母提锂产能更大的企业，公司拥有宜春锂瓷石矿2处采矿权和5处探矿权，合计持有/控制的锂矿资源量1亿吨以上。当前，公司拥有锂云母采矿产能 170-180万吨/年。

充分运用自有锂资源的优势，不仅能保障碳酸锂原材料的供应，还能有效降低生产成本。 江特电机70%的碳酸锂产品是利用锂云母加工生产的，相较其他企业，成本优势显著。

目前，江特电机分别拥有1.5 万吨/年锂云母制备碳酸锂产能和 1.5 万吨锂辉石制备碳酸锂产能。与此同时，公司产能扩产也在加速，2021年底完成1 万吨/年氢氧化锂产能和0.5万吨/年碳酸锂产能，合计4.5万吨锂盐产能，仅次于天齐锂业、赣锋锂业，位居全国第三。

结语

在新能源高速发展背景下，国内锂资源稀缺，且矿端开发本身就存在投资大、开发周期长等特点，锂矿成为国内锂电产业高速发展的短板。而江特电机锂资源储量大，优势显著，这正是2021年江特电机业绩实现数十倍增长，同时估值被不断抬升的核心因素。

展望未来，机构预测，2022年全球新能源 汽车 销量将达到1000万辆。此外，储能领域的锂盐需求也将贡献可观增量。

光大证券预计，2022年的锂盐供需缺口为3.4万吨碳酸锂；基于下游压力增大以及企业产能增加，预计后期碳酸锂价格保持30万元的难度较大，但仍会处于高位。

东北证券表示，随着电动 汽车 +储能两大高成长性赛道将带动锂需求持续扩张，而供给端增量有限，而江特电机锂矿自给率高，盈利持续性较强。

本文源自财华网

盛新锂能 研究报告？盛新锂能股今日大盘？盛新锂能今天多少钱？

人们都愿意投资有关有色金属行业方面的东西，锂电池概念的热度算更高，盛新锂能是对锂电池概念进行的研究的产物，这只股票如何，下面大家一起来进行分析。

在开始分析盛新锂能前，有色金属行业龙头股名单被我整理好了分享给大家，点这里就能看：宝藏资料：有色金属行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：

深圳盛新锂能集团股份有限公司主要做的业务便是新能源材料业务，主要的业务有以下几点：锂矿采选、基础锂盐的生产与销售以及少量林木业务。公司主要产品有以下几个：中(高)密度纤维板、林木、稀土、锂盐等。公司生产的"威利邦"牌中纤板产品在业内的知名度和美誉度排名很靠前，不仅获得"美国CARB环保认证"，后来又继续获得"质量、环境和职业健康安全管理体系认证"等一系列荣誉，公司的产品在市场上以及消费者的眼中心中都得到了肯定。

简单的说了盛新锂能的公司之后，接下来我们就去看一看盛新锂能公司的优点，就去看看值不值得我们去投资？

亮点一：公司产能快速扩张，锂矿资源布局加强，成本进入下行通道

公司产能高速扩张，初步预计在2021年年底，公司将会拥有碳酸锂产能达2.5万吨，氢氧化锂4.5万吨，氯化锂产能0.2万吨，金属锂产能0.1万吨，锂盐总产能合计7.3 万吨。公司于2019年做到了对奥伊诺矿业75%股权的控制，从而据有业隆沟锂辉石矿的采矿权，该矿策划产能40.5万吨/年，基本上可以供应1万吨碳酸锂，相比西澳锂矿，本土锂矿更具有显著的成本优势。

亮点二：剥离人造板业务，聚焦新能源材料业务

公司全资子公司致远锂业锂盐产能很高每年有4万吨（2.5万吨碳酸锂+1.5 万吨氢氧化锂），属于锂盐供应商一线序列。此外，公司打算在射洪市打算建设年产3万吨氢氧化锂项目，方式是借助其全资子公司遂宁盛新，项目首期能够做到年产2万吨氢氧化锂，产能现在还处在建设期，正在使劲全力把建设抓紧。公司全资子公司盛威锂业，有一个比较大的计划，那就是建设1000 吨金属锂项目，目前一期600吨金属锂项目首组150 吨金属锂生产设备已用于试生产。整体看来，公司在锂盐产能方面已实现快速的扩张。

主要因为文章篇幅有限，其他关于盛新锂能的深度报告和风险提示内容，我在这篇研报中进行了详细描述，点开就能看：【深度研报】盛新锂能点评，建议收藏！

二、从行业角度看

由于锂资源紧缺和下游新能源汽车有着很大需求，锂行业有着非常不错的前景。疫情过后，新能源汽车销量不断提高，下游的新能车销量在未来将持续获得高增长，与此同时，两轮车和储能等对锂电的需求也开始增加，预测锂盐价格会有所回升。盛新锂能在锂行业的景气反转下充分发展，锂盐业务的量价齐升，对于实现业绩的大幅增长是很有帮助的。

总的来说，新能源发展好，对盛新锂能也是有益处的，如果从长远来看，这个股票还是令人满意的。但是文章是有滞后性的，如果你比较想要靠谱的盛新锂能行情，点击链接就可以了，有专业的投顾帮你诊股，看下盛新锂能现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测盛新锂能还有机会吗？

应答时间：2021-10-03，新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

电动汽车会因为油价上涨而涨价吗？

会涨价！油价连续上涨，很多人调侃“开不起燃油车了”，表示要为当初嘲笑新能源汽车充电难而向“尊贵的新能源车主”道歉。也有人表示，要卖掉燃油车，换成新能源汽车。

不过，新能源汽车近期也迎来了涨价潮，涨价幅度直追油价。业内普遍认为，新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，终还是蔓延到整车企业。

新能源汽车集体涨价

3月19日晚间，威马汽车在其**发布公告称，受原材料价格大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000元至26000元不等。

威马汽车的加入让新能源汽车“涨价大军”又添一员。在刚刚过去的一周，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、几何汽车、奇瑞新能源、长城欧拉等车企也纷纷宣布，对旗下车型上调售价。

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获赞：925 | 收藏：68 | 发布时间：2024-05-10 06:13:13